comment booster un moteur

j aimerai avoir quelque conseille pour préparer mon moteur , j ai déjà mi l échappement libre , et j aimerait avoir quelque conseille peu couteuse ...
bien a vous.

je viend de refaire le topic modif et sécurité des tracteur dans la cathégorie tuto

clic ici:
https://tondeusedecourse.forumactif.com/tuto-f7/modif-et-securiter-de-nos-tracteur-t13.htm

pour le moteur moi j'ai surfacer la culasse saké le regulateur polie bielle et piston et je refait une ligne d'echappement .
pour que un echappement soit vraiment fonctionel il faut qu'il puisse s'evacuer donc un tube et plus performant que de tout enlever

ben je le sait , j juste retirer le pot mai laisser le tube tel quelle ... , et bon , le tondeuse ne date pas tant que ca , il a peut être 6 ans , et a toujours fonctionner .
merci .

jeromex666x a écrit:ben je le sait , j juste retirer le pot mai laisser le tube tel quelle ... , et bon , le tondeuse ne date pas tant que ca , il a peut être 6 ans , et a toujours fonctionner .
merci .

attention je tien a dire qu'il y a des régles a respecté:

-il faut 20cm minimum entre t'as sortie du moteur et la fin du tube.
-n'agarndir que d'une taille le diamétre du tube.
-regarder que le pot ne force pas sur t'as sortie moteur.

j mesurer , et y a 25 cm , et j même pas changer le diamètre , mai j aimerai quand même le faire car j un tube avec le bon pas de visse et d une 50 ene de cm pour faire partir les échappement derrière ... mai en attendant , ça pette dans tout les sens et je c pas trop quoi faire la contre , j regarder au réglage de richesse , mai rien n y fait , apar moi de reprise ...
bien a vous

si il "pete" cela et plus que normal et toucher la vis de richesse ne changera rien,pour la reprise normal aussi car les gas ne sont plus retenu.

ben ok , merci

Une petite parenthèse : quand on parle de viré le régulateur il ne faut pas enlever ce qui est dans le moteur entre autre cette pièces la :

Car elle permet au moteur une lubrification par barbotage (les ailettes envoie l'huile partout dans le carter)

Voyer par vous même sur ce forum : forum motoculture

salut j'ai lu le forum et je trouve cela super intéressant .
b£n;toi qui est inscrit dessus peu tu me dire si j'ai raison:

il faut laisser le pignon avec les cuillères MAIS on peu enlever le doigt qui actionne la tringlerie de régulation du car bu et bouger le trou du carter.

oui tu as raison normalement c'est comme sa qu'il faut fair ou tous simplement enlever la tringle qui vas du régulateur au carbu c'est plus simple.

j'ai essayer le pignon sur mon moteur et il fonctionne sans le doigt et il ne peut pas s'en aller car il est maintenu par deux ailette sur le carter inférieur je mettrai une .
:[IMG]http://se pour que ce soit plus clair.
en plusj'ai eu une frayeur car j'ai couper le doigt;enlever le manchon en bronze et je croyais avoir jeter le "barboteur"

je voie pas trop ce que tu veut dire enfin je comprend brievement j'attend tes photos merci

en fait sur les assez vieux moteur , il y a cette fameuse pièce a l intérieur du carter qui est relie a un engrenage et qui avec la force centrifuge fait s écarter les 2 petite ailette qui éclabousse l embiellage and co : [IMG]http://